ESKER RS 3.0 CUSTOM

Szybki i lekki jak zawsze

Esker RS Custom wyróżnia się unikatowym malowaniem, które podkreśla jego niepowtarzalny charakter i indywidualność. To nie tylko rower, ale wyjątkowy projekt, w którym zaawansowana technologia spotyka się z indywidualnym stylem. Jego malowanie opowiada historię całego dnia w trasie. Ciepłe złoto słońca w zenicie stopniowo przechodzi w czerwień i miedź golden hour, by w końcu ustąpić głębokim, niemal czarnym tonom nocy. Kolory zmieniają się wraz z ramą tak, jak światło i krajobraz zmieniają się z każdym kolejnym kilometrem od jazdy w pełnym słońcu, przez ostatnie ciepłe światło dnia, aż po drogę pokonywaną już po zmroku.

To historia tych tras, na których nie zawsze liczy się najkrótsza droga do celu. Czasem warto skręcić tam, gdzie jeszcze się nie jechało, sprawdzić drogę znikającą gdzieś za horyzontem albo zostać w trasie trochę dłużej, niż pierwotnie zakładał plan. Poznawać nieznane drogi i docierać do miejsc, które na naszej własnej mapie wciąż pozostają do odkrycia.
Dlatego Esker RS Custom nie ma jednego koloru. Tak samo jak gravel nie ma jednej właściwej drogi.

Rama aero - tam, gdzie prędkośc jest kluczem

Dobrze wiemy, że sercem roweru jest rama. Projektując więc ramę do roweru ESKER RS 3.0 nie szliśmy na kompromisy. Myśleliśmy przede wszystkim o pełnym, gravelowej pasji, użytkowniku. Rama, widelec oraz sztyca roweru zostały specjalnie zaprojektowane, dzięku czemu udało nam się zapewnić minimalny opór aerodynamiczny dla całego roweru, nie rezygnując z komfortu w trakcie jazdy. Nowa rama to wewnętrzne prowadzenie pancerzy w standardzie ICR oraz zintegrowany kokpit. Do tego dochodzi zintegrowany zacisk sztycy oraz gwintowany suport. Nowa rama oferuje także możliwość montażu przedniej przerzutki czy też opon do szerokości do 45mm.

Flip chip - jedna rama, dwie geometrie

KROSS Esker RS 3.0 został wyposażony w prostą i szybką regulację, która pozwala otrzymać najlepsze osiągi w każdych warunkach i umożliwia dostosowanie charakteru roweru do indywidualnego stylu jazdy. Obrócenie układu flip-chip nie tylko zmienia miejsce mocowania tylnego koła, ale też wszystkie kluczowe parametry geometrii takie jak REACH, CS, BB, ST, HT oraz WB.

W ustawieniu steep/high KROSS Esker RS 3.0 otrzymuje bardziej agresywne kąty. Skrócenie bazy kół przekłada się na zwiększoną responsywność oraz zwinność. To idealna konfiguracja na gładsze trasy, do sprintów, czy też szybkiej jazdy w zakrętach.
W ustawieniu slack/low pozycja na rowerze KROSS Esker RS 3.0 jest bardziej komfortowa. Dostajemy dłuższą bazę kół, mocniej pochylone kąty oraz obniżony środek ciężkości. W efekcie rower zyskuje na stabilności przy technicznych zjazdach, do tego zwiększa się kontrola podczas jazdy w terenie.

Hamulce SRAM Rival to gwarancja niezawodnej kontroli prędkości i bezpieczeństwa podczas jazdy na rowerze. Dzięki precyzyjnemu działaniu i doskonałej modulacji, zapewniają pewne hamowanie w każdych warunkach. Do kompletu trafiły także karbonowe koła SL-K i25 od FSA. W połączeniu z oponami Schwalbe G-One stanowią idealny zestaw dla wymagających rowerzystów, którzy poszukują lekkości oraz wytrzymałości.