Darmowa dostawa już od 99 zł
LEVEL BOOST 1.0 500
Produkt niedostępny KOŃCÓWKA SERII DO 40 RAT RRSO 0%
MATERIAŁ RAMY: ALUMINIUM SUPERLITE
SILNIK: SHIMANO DU-E7000
WIDELEC: SR SUNTOUR XCM32 BOOST RL
PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO DEORE M5120
ZASIĘG - do 60 km
SILNIK: SHIMANO DU-E7000
WIDELEC: SR SUNTOUR XCM32 BOOST RL
PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO DEORE M5120
ZASIĘG - do 60 km
Kolor bazowy: żółty czarny
Wysyłka w 2 dni Czytaj więcej
Rowery górskie Kross to doskonałe narzędzia do podbijania trudnych szlaków terenowych, łączące wytrzymałe konstrukcje z zaawansowanymi technologiami amortyzacyjnymi. Z solidnymi ramami, precyzyjnymi hamulcami tarczowymi i innowacyjnymi systemami przerzutek modele MTB Kross są stworzone, by sprostać wyzwaniom bezdroży i dostarczyć pasjonatom jazdy terenowej niezapomnianych przygód.
KROSS LEVEL BOOST 1.0
Każdy z nas chce czasem wyjechać z miasta i odpocząć w lesie z dala od cywilizacji. Albo rzucić to wszystko i wyjechać w Bieszczady. Nie warto pozwolić, żeby w takich sytuacjach ograniczał nas rower. Dla wszystkich, którzy cenią sobie uniwersalność w przystępnej cenie powstał KROSS Level Boost 1.0. Jest to elektryczny rower górski, który nie tylko umożliwia rozpoczęcie przygody z maratonami MTB, ale także pozwoli przyjemnie spędzić czas podczas wycieczek poza miasto.
Siła elektrycznego wspomagania
Żeby zapewnić Ci komfortową jazdę w każdych warunkach, KROSS Level Boost 1.0 został wyposażony w zamontowany centralnie napęd elektryczny Shimano. Uzupełnia go wydajna bateria o pojemności 500 Wh, dzięki której pokonanie wielu kilometrów bez ładowania nie będzie stanowiło żadnego wyzwania.
W zestawie znajduje się także wyświetlacz Shimano, pozwalający na odczyt najważniejszych informacji związanych z jazdą. Dowiesz się z niego w jakim trybie pracuje aktualnie silnik oraz o stopniu naładowania baterii.
Osprzęt do każdego terenu
KROSS Level Boost 1.0 to doskonały wybór dla każdego szukającego roweru uniwersalnego. Sprawdzony napęd Shimano z 10 przełożeniami zapewnia bezproblemową i tanią eksploatację. Tylna przerzutka z grupy Deore to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń również w trudniejszym terenie.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.
Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama KROSS Level Boost 1.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w terenie.
Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 120 mm zapewnia wysoką kulturę pracy oraz doskonałe tłumienie wibracji powstających podczas jazdy po nierównej i wyboistej nawierzchni. Dodatkowo, na kierownicy znajduje się manetka blokady amortyzatora, która umożliwia zwiększenie efektywności pedałowania na płaskich odcinkach drogi.
Disc BrakesHamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
Inner Cable RoutingWewnętrzne prowadzenie linek wydłuża ich żywotność chroniąc je wraz z pancerzami przed błotem, piachem i deszczem. Pozwala to zaoszczędzić cenne gramy oraz uzyskać niezakłócony niczym, sportowo-wyczynowy charakter roweru.
Post MountTo rozwiązanie, bez którego nowoczesny górski rower wyścigowy nie ma racji bytu. Dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek wpływających na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem wzrasta precyzja
hamowania. Poprawia się również odprowadzenie ciepła co wydłuża żywotność hamulca i poprawia jego efektywność.
Powder CoatedMalowanie polegające na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymaga obróbki termicznej. Po spieczeniu, powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na
uszkodzenia mechaniczne.
RHS SystemW celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku
lub na specjalnej nakrętce.
T-Head TubeStożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1,5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
Rama i widelec
| Amortyzator / Widelec | SR SUNTOUR XCM32 BOOST RL |
| Rama | ALUMINIUM SUPERLITE |
| Skok amortyzatora przód | 120mm |
| Wykończenie lakieru | POŁYSK |
| Kolor bazowy | ŻÓŁTY |
Napęd
| Przerzutka tył | SHIMANO DEORE M5120 |
| Manetki | SHIMANO DEORE M4100 |
| Korba | FSA CK-751 |
| Kaseta / Wolnobieg | SHIMANO DEORE M4100 |
| Zakres kasety | 11-46T |
| Ilość biegów | 10 |
| Łańcuch | SHIMANO E6090 |
Koła
| Piasta przód | SHIMANO MT400 |
| Piasta tył | SHIMANO MT400 |
| Opony | WTB RANGER COMP 29X2,4 |
| Obręcze | ALUMINIUM |
| Maksymalna szerokość opony (mm) | 63 |
Hamulce
| Hamulec przód | SHIMANO MT200 |
| Hamulec tył | SHIMANO MT200 |
| Dźwignie hamulca | SHIMANO MT200 |
| Tarcza hamulcowa przód | SHIMANO RT10 (180) |
| Tarcza hamulcowa tył | SHIMANO RT10 (180) |
Komponenty
| Siodło | SELLE ROYAL ERGO |
| Stery | 1-1/8"-1.5" |
| Chwyty | KROSS |
System e-bike
| Silnik | SHIMANO DU-E7000 |
| Moment obrotowy silnika | 60 Nm |
| Moc silnika | 250W |
| Umiejscowienie silnika | CENTRALNY |
| Bateria | SIMPLO TPS-007-35SD |
| Pojemność baterii | 14AH/500WH |
| Umiejscowienie baterii | ZINTEGROWANA |
| Maksymalny zasięg (km) | do 70 |
| Napięcie silnika (V) | 36 |
| Wyświetlacz | SC-E7000 |
| Ładowarka (napięcie/natężenie) | 36V/4A |
| Czas ładowania (h) | ok. 3,5 |
| Walk assist | Tak |
| USB port | Nie |
| zamek baterii | Tak |
| Maksymalna prędkość wspomagania (km/h) | 25 |
| Numer Certyfikatu | Spełnia normy UE dotyczące rowerów elektrycznych EN15194/EPAC/ISO4210-2 |
Informacje dodatkowe
| Waga | 23.000 KG |
Odpowiedzialność za produkt
| Producent | KROSS S.A. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, email: [email protected], tel. 48297521100 |
| Osoba odpowiedzialna w UE | KROSS S.A. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, email: [email protected], tel. 48297521100 |
Ubezpieczenie rowerów Kross w Compensie online w 30 sekund. Szosa? Gravel? Full? Pamiętaj o ochronie. Polisę możesz nabyć 7 dni od zakupu!
Dlaczego warto?
Brak udziału własnego
W ubezpieczeniu Compensy nie ma udziału własnego w sytuacji szkody
Atrakcyjne warunki
Odszkodowanie wyliczamy zawsze w oparciu o wartość Twojego roweru z dnia jego zakupu.
Suma ubezpieczenia
Częściowe naprawy lub wypłaty odszkodowań nie pomniejszają sumy ubezpieczenia
Składka
Koszt ubezpieczenia roweru zależy wyłącznie od jego wartości. Dla roweru o wartości 2.000 zł składka roczna to 112zł.
Kradzież
i rabunek
Ubezpieczenie działa w następujących przypadkach:
- Kradzież roweru z ulicy, np. ze stojaka, do
którego jest przypięty rower,
- Rabunek na ulicy w sytuacji zagrożenia pobiciem,
- Włamanie
do komórki lokatorskiej, rowerowni, piwnicy, mieszkania lub z balkonu.
- Kradzież po wypadku
drogowym z udziałem rowerzysty.
Uszkodzenie
- Gdy nieumyślne uszkodzisz rower w trakcie jazdy, np. stracisz równowagę i przewrócisz się wraz z
rowerem.
- Gdy uszkodzisz rower w wypadku drogowym, np. zderzysz się z innym rowerzystą lub
innym pojazdem.
- Gdy rower zostanie uszkodzony przez kogoś na ulicy.