













SENTIO HYBRID 5.0 504
SILNIK: SHIMANO STEPS DU-E5000
WIDELEC: SR SUNTOUR NEX-E25
PRZERZUTKA TYŁ: SHIMANO NEXUS 7
ZASIĘG - DO 75 KM


KROSS SENTIO HYBRID 5.0
KROSS Sentio Hybrid 5.0 to elektryczny rower miejski zaprojektowany z myślą o osobach ceniących wygodę i praktyczność w codziennym użytkowaniu. Solidna, rama aluminiowa oraz wysokej jakości komponenty sprawią, że każda podróż staje się przyjemnością. KROSS Sentio Hybrid 5.0 to idealny wybór dla tych, którzy poszukują niezawodnego roweru do miasta.


Siła elektrycznego wspomagania
Żeby zapewnić Ci komfortową jazdę w każdych warunkach, KROSS Sentio Hybrid 5.0 został wyposażony w zamontowany centralnie napęd elektryczny Shimano. Uzupełnia go wydajna bateria o pojemności 504 Wh, dzięki której pokonanie wielu kilometrów bez ładowania nie będzie stanowiło żadnego wyzwania.
W zestawie znajduje się także wyświetlacz Shimano, pozwalający na odczyt najważniejszych informacji związanych z jazdą. Dowiesz się z niego w jakim trybie pracuje aktualnie silnik oraz o stopniu naładowania baterii.


Osprzęt do miejskiej jazdy i lekkiego terenu
KROSS Sentio Hybrid 5.0 stworzyliśmy z myślą o tym, by sprawiał Ci przyjemność z pokonywania każdego kilometra trasy. Sprawdzony napęd Shimano z 7 przełożeniami umożliwi Ci dopasowanie przełożenia do aktualnego terenu. Tylna piasty z grupy Nexus to trwała i sprawdzona konstrukcja, która zapewnia płynną i responsywną zmianę przełożeń niezależnie od warunków na drodze.
By zapewnić pewność hamowania w każdych warunkach zamontowane zostały hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Zapewniają one dużą większą siłę hamowania niż klasyczne hamulce v-brake. To także dużo większa i precyzyjniejsza modulacja siły hamowania niż w przypadku mechanicznych hamulców tarczowych.


Idealny do codziennego użytkowania
Zintegrowane z rowerem oświetlenie ułatwi jazdę po zmroku, a wysokiej jakości siodełko zachwyci Cię komfortem, jaki zaoferuje Ci podczas pokonywania długich tras.
W rowerze miejskim nie mogło zabraknąć solidnego i stabilnego bagażnika. Umożliwia on przewożenie dodatkowego bagażu, a także nie będzie problemem montaż na nim dodatkowych sakw. Do kompletu trafił również system pełnych błotników, który zapewnia doskonałą ochronę przed błotem.


Technologie wspierające Cię w Twoich podróżach rowerowych
Rama KROSS Sentio Hybrid 5.0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne.
Przy projektowaniu ramy postanowiliśmy wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek. Dzięki temu sprawiliśmy, że rower wygląda estetycznie i schludnie, przez co może stanowić doskonały środek dojazdowy do pracy dla wielu osób. Ten system prowadzenia linek pozwolił nam także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki.
Amortyzowany widelec SR Suntour ze skokiem 50 mm sprawi, że bez problemu dojedziesz do miejsca docelowego bez martwienia się o krawężniki czy kostkę brukową. Natomiast w trakcie wypadów za miasto, możliwa będzie jazda bez obaw o kamienie czy korzenie.





Rama i widelec
| Amortyzator / Widelec | SR SUNTOUR NEX-E25 |
| Rama | ALUMINIUM PERFORMANCE |
| Skok amortyzatora przód | 50mm |
| Wykończenie lakieru | POŁYSK |
| Kolor bazowy | CZARNY |
Napęd
| Manetki | SHIMANO NEXUS 7 |
| Korba | CDC |
| Kaseta / Wolnobieg | CDC |
| Zakres kasety | 22T |
| Ilość biegów | 7 |
| Łańcuch | VEER |
Koła
| Piasta przód | SHIMANO M4050 |
| Piasta tył | SHIMANO NEXUS 7 C3001 |
| Opony | VREDESTEIN DYNAMIC 28X1,75 |
| Obręcze | ALUMINIUM |
| Maksymalna szerokość opony (mm) | 47 |
Hamulce
| Hamulec przód | SHIMANO MT200 |
| Hamulec tył | SHIMANO MT200 |
| Dźwignie hamulca | SHIMANO MT200 |
| Tarcza hamulcowa przód | SHIMANO RT10 (160) |
| Tarcza hamulcowa tył | SHIMANO RT10 (160) |
Komponenty
| Siodło | SELLE ROYAL |
| Stery | FSA ORBIT C-40-ACB TAPERED |
| Chwyty | VELO |
System e-bike
| Silnik | SHIMANO E5000 |
| Moment obrotowy silnika | 40 Nm |
| Moc silnika | 250W |
| Umiejscowienie silnika | CENTRALNY |
| Bateria | SHIMANO BT-E6001 504WH |
| Pojemność baterii | 14AH/504WH |
| Umiejscowienie baterii | BAGAŻNIK |
| Maksymalny zasięg (km) | do 75 |
| Napięcie silnika (V) | 36 |
| Wyświetlacz | SHIMANO SC-E6100 |
| Ładowarka (napięcie/natężenie) | 42V/4A |
| Czas ładowania (h) | ok. 3,5 |
| Tryb wspomagania | 0-3 |
| Walk assist | Tak |
| USB port | Nie |
| zamek baterii | Tak |
| Maksymalna prędkość wspomagania (km/h) | 25 |
| Numer Certyfikatu | Spełnia normy UE dotyczące rowerów elektrycznych EN15194/EPAC/ISO4210-2 |
Informacje dodatkowe
| Waga | 27.300 KG |
| Pedały | ALUMINIUM |
Odpowiedzialność za produkt
| Producent | KROSS S.A. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, email: [email protected], tel. 48297521100 |
| Osoba odpowiedzialna w UE | KROSS S.A. Leszno 46, 06-300 Przasnysz, email: [email protected], tel. 48297521100 |
Ubezpieczenie rowerów Kross w Compensie online w 30 sekund. Szosa? Gravel? Full? Pamiętaj o ochronie. Polisę możesz nabyć 7 dni od zakupu!
Dlaczego warto?

Brak udziału własnego
W ubezpieczeniu Compensy nie ma udziału własnego w sytuacji szkody

Atrakcyjne warunki
Odszkodowanie wyliczamy zawsze w oparciu o wartość Twojego roweru z dnia jego zakupu.

Suma ubezpieczenia
Częściowe naprawy lub wypłaty odszkodowań nie pomniejszają sumy ubezpieczenia

Składka
Koszt ubezpieczenia roweru zależy wyłącznie od jego wartości. Dla roweru o wartości 2.000 zł składka roczna to 112zł.

Kradzież
i rabunek
Ubezpieczenie działa w następujących przypadkach:
- Kradzież roweru z ulicy, np. ze stojaka, do
którego jest przypięty rower,
- Rabunek na ulicy w sytuacji zagrożenia pobiciem,
- Włamanie
do komórki lokatorskiej, rowerowni, piwnicy, mieszkania lub z balkonu.
- Kradzież po wypadku
drogowym z udziałem rowerzysty.

Uszkodzenie
- Gdy nieumyślne uszkodzisz rower w trakcie jazdy, np. stracisz równowagę i przewrócisz się wraz z
rowerem.
- Gdy uszkodzisz rower w wypadku drogowym, np. zderzysz się z innym rowerzystą lub
innym pojazdem.
- Gdy rower zostanie uszkodzony przez kogoś na ulicy.
















